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GESCHICHTLICHES/009: 80 Jahre Coupé-Cabriolets (Irene Feldbauer)


Historisches Jubiläum bei Peugeot

80 Jahre Coupé-Cabriolets

Vom extravaganten 301 Eclipse zum eleganten 308 CC

von Irene Feldbauer, 8. August 2013



Im Sommer 1933 war er die Sensation und wurde zum Prototypen neuer automobiler Entfaltungsmöglichkeiten: Der Peugeot 301 Eclipse kombinierte vor 80 Jahren erstmals die sportliche Eleganz eines Coupés mit der nach oben offenen Freude des Fahrens eines Cabriolets. Symbolisiert wurde das durch den Namen Eclipse im Sinne von Sonnenfinsternis bei geschlossenem Coupédach.

Peugeot 301 Eclipse - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 301 Eclipse
© Peugeot Deutschland Gmb


Urvater der raffinierten Verwandlungskünstler

Vor allem aber faszinierte der verwandlungsfähige Peugeot 301 durch das auf Knopfdruck elektrisch und fast geräuschlos im Kofferraum verschwindende Klappdach. Vorbei war die damals noch übliche Auseinandersetzung mit Verdecken, die erst auf umständliche Weise sorgfältig gefaltet, gedrückt und gezurrt werden mussten, um dann aufgetürmt hinter den Fondsitzen die Sicht nach hinten einzuschränken. Stattdessen bot der Peugeot 301 Eclipse eine freie Rundumsicht mit dem Himmel im Blick. Alternativ schützte das massive Metalldach vor der Witterung - bereits ähnlich wie bei den heutigen Coupé-Cabriolets der Löwenmarke.

Die Rolle von Trendsettern besetzen auch die aktuellen Sonnenkönige Peugeot 207 CC und 308 CC durch besonders aufwändig gedämmte Karosserien und das "Airwave"-System des 308 CC. Diese in die vorderen Kopfstützen eingebaute Nackenheizung spendet einen "Schal" aus warmer Luft, der Frischluft-Vergnügen sogar bei niedrigen Außentemperaturen garantiert.

Peugeot 207 CC - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 207 CC
© Peugeot Deutschland GmbH


Drei Väter für das erste elektrische Dach

Für die Choreografie der elektrisch klappbaren Coupé-Dächer sorgte von Beginn an ein komplexes technisches Gesamtkunstwerk aus Motoren, Gestängen, Achsen und Sensoren. Vielleicht musste eine solch komplizierte Konstruktion deshalb gleich drei Väter haben, die miteinander ihre Begeisterung für innovative Fahrzeuge teilten: Emile Darl'Mat, Peugeot Vertragshändler und Spezialist für Peugeot Sportwagen, Marcel Pourtout, renommierter Karosseriebauer und vor allem Georges Paulin, von Beruf Zahnarzt, aber mehr noch erfolgreicher Designer.

Paulin war es auch, der die Idee hatte, Coupés per Elektromotor in Cabriolets zu transformieren. Am 5. Juli 1932 meldete er ein entsprechendes Patent mit der Bezeichnung Eclipse an. Dann brachte Pourtout das Eclipse-Dach innerhalb eines Jahres zur Produktionsreife, Darl'Mat übernahm die Vermarktung des neuen Fahrzeugkonzepts und Peugeot präsentierte den modernen 301 als ideale Basis für das weltweit erste Coupé-Cabriolet. Allerdings bleibt der 301 Eclipse von 1933 ein Prototyp.

Die Serienfertigung der Coupé-Cabriolets begann ein Jahr später mit dem Peugeot 401 Eclipse und dem zeitgleich vorgestellten Spitzenmodell 601 Eclipse. Dieser repräsentative Sechszylinder machte das Coupé-Cabriolet endgültig zum automobilen "dernier cri" der wohlhabenden Pariser Gesellschaft, zumal der Literat und Regisseur Marcel Pagnol einen 601 Eclipse mit stromlinienförmiger Sonderkarosserie als Leinwandhelden im Filmepos "Le Schpountz" einsetzte.

Peugeot 601 Eclipse - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 601 Eclipse
© Peugeot Deutschland GmbH


Sensation von Sonne und Stromlinie

Der 601 Eclipse war Vorbote einer noch größeren Sensation: 1936 debütierte der über fünf Meter lange, bis zu sechssitzige Peugeot 402 Eclipse in futuristischer, aerodynamischer Stromlinie. Avantgarde war nicht nur das Design und das wahlweise elektrisch (über damals neuartige 12-Volt-Batterien) oder manuell versenkbare Coupédach. Auch die Antriebstechnik wies in die Zukunft. So gab es alternativ zum serienmäßigen 3-Gang-Getriebe eine elektromechanische "Cotal-Halbautomatik". Aufsehen erregten zudem die vielen schmückenden Art-Déco-Elemente an der liebevoll verarbeiteten Karosserie sowie Sicherheitsinnovationen wie versenkbare Türgriffe oder stabile Zapfenschlösser. Mit dem 402 Eclipse präsentierte Peugeot einen luxuriösen Sonnenkönig, der die französische Haute-Couture der Vorkriegsjahre mitbestimmte. Das Konzept begeistert noch heute: Der 402 Eclipse aus dem Fundus von Peugeot Deutschland wurde vor wenigen Tagen beim Concours d'Élégance der Classic Days auf Schloss Dyck mit dem Sonderpreis "Innovation in Construction" ausgezeichnet.

Peugeot 402 Eclipse - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 402 Eclipse
© Peugeot Deutschland GmbH


Peugeot 206 CC meistgebautes Coupé-Cabriolet aller Zeiten

Als im Herbst 2000 die ersten Peugeot 206 CC vom Band rollten, waren viele Cabrio-Liebhaber begeistert. Schließlich war der weltweit erste Kleinwagen mit Metallklappdach ein erschwingliches Traumauto. Beste Voraussetzung, um den Cabriomarkt in Rekordzeit zu erobern und die Rolle eines sonnigen Trendsetters zu übernehmen - zumal es den 206 CC ab 2005 als weltweit erstes Diesel-Cabriolet mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP gibt. So avancierte der 206 CC mit rund 370.000 Einheiten zum meistgebauten Coupé-Cabriolet aller Zeiten. Allein in Deutschland erreichte er fast 100.000 Zulassungen. Dabei bekommt der kleine Herzensbrecher im Jahr 2003 mit dem Peugeot 307 CC einen größeren Bruder.

Peugeot 206 CC - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 206 CC
© Peugeot Deutschland GmbH


Peugeot 207 CC und 308 CC: Offen für alle Jahreszeiten

Heute setzt der Erfinder des Coupé-Cabriolet-Konzepts die nach oben offene Erfolgsgeschichte mit den Modellen 207 CC und 308 CC fort. Beide Peugeot beeindrucken durch eine harmonische Linienführung und einen hohen Geräuschkomfort in der Coupékonfiguration. Beim EuroNCAP-Crashtest belegte der 308 CC Platz eins als sicherstes Coupé-Cabriolet beim Schutz erwachsener Insassen. Für Allwetter-Komfort sorgen das Metallklappdach, das Windschott sowie die Sitzheizung vorn, beim 308 CC ergänzt durch den warmen Luftstrom aus der Kopfstütze. Ob Freude am Offenfahren bei strahlendem Sonnenschein oder an der Alltags- und Wintertauglichkeit eines eleganten Coupés: Die vielseitigen Peugeot 207 CC und 308 CC kombinieren großen Fahrspaß mit kleinen Kosten.

Peugeot 308 CC - © Peugeot Deutschland GmbH

Peugeot 308 CC
© Peugeot Deutschland GmbH

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Quelle:
© 2013 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin


veröffentlicht im Schattenblick zum 9. August 2013