MELDUNG/014: Einstiegsmotorisierungen für neuen Volkswagen Beetle (Irene Feldbauer)
Einstiegsmotorisierungen für neuen Volkswagen Beetle
105 PS Diesel (TDI) und ein Benziner
Von Irene Feldbauer, 8. März 2012
Volkswagen, Europas erfolgreichste Automobilmarke, setzt auf sparsame und agile Downsizing-Motoren mit kleinem Hubraum, Direkteinspritzung und Aufladung. Dank dieser technischen Ausstattung kommt der 1.6 TDI Beetle mit nur 4,5 l/100 km aus (analog 119 g/km CO2) und erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Vollgetankt (55 Liter) schafft der Volkswagen damit eine theoretische Reichweite von 1.222 km. In der Praxis bedeutet das zum Beispiel, dass der Beetle 1.6 TDI auf dem Weg von Lissabon nach Frankfurt am Main - quer durch Portugal, Spanien, Frankreich und Deutschland - nur einmal betankt werden müsste. Der alte Käfer-Slogan "Er läuft und läuft und läuft..." bekommt damit eine völlig neue Bedeutung. Das neue Motorenspektrum des Beetle wird pünktlich zum Frühjahr geliefert.
The Beetle Spring Drive 2012
Volkswagen Beetle
© Volkswagen AG
Start bei 16.950 Euro
Den Einstieg in die Antriebswelt des Beetle markiert mit dem 1.2 TSI (77kW/105 PS) ein aufgeladener Benzin-Direkteinspritzer. Die Eckwerte lauten: 5,9 l/100 km bzw. 137 g/km CO2, 180 km/h Höchstgeschwindigkeit. Als Topmotorisierung fungiert aktuell ein 2,0 Liter großer TSI mit 147 kW/200 PS, der bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,7 l/100 km (analog 179 g/km CO2) den Beetle auf bis zu 223 km/h beschleunigt.
Der neue Beetle wird trotz aufwendiger Antriebstechnologie als ein erschwingliches Auto angeboten: Als 105 PS starker Beetle 1.2 TSI startet der Volkswagen bei 16.950 Euro. Die bekannte Alltagstauglichkeit als vollwertiger 4-Sitzer, die hohe Qualität und Sicherheit bei guter Grundausstattung sind hier von Haus aus an Bord.
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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin
veröffentlicht im Schattenblick zum 10. März 2012