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MESSE/013: Daimler auf Mid-America Trucking Show (Irene Feldbauer)


Daimler auf Mid-America Trucking Show

Mit seiner Komponentenmarke Detroit und dem Freightliner, der 70. Geburtstag hat

Von Irene Feldbauer, 22. März 2012


Die Daimler-Tochter-Gesellschaft Daimer Trucks North America (DTNA) präsentiert auf der "Mid-America Trucking Show", der größten Nutzfahrzeugsmesse, erstmals ihr komplettes Portfolio von optimal aufeinander abgestimmten Nutzfahrzeug-Antriebsstrangkomponenten aus eigener Produktion unter der Dachmarke Detroit. DTNA ist erster Hersteller in Nordamerika, der einen derart kompletten, Antriebsstrang in Lkw anbietet. Der Stuttgarter Konzern sieht damit Wachstumschancen in den USA und im Raum des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA). Künftig werden, wie es in der Pressemeldung aus Stuttgart/Louisville, Kentucky (USA) heißt, in allen Lkw von DTNA Motoren, Getriebe und Achsen unter der Dachmarke Detroit angeboten, die bereits im Oktober 2011 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Mit dem integrierten Antriebsstrang will die amerikanische Nutzfahrzeug-Tochter von Daimler künftig noch besser auf Kundenwünsche reagieren und bei den Themen verbesserter Kraftstoffverbrauch, längerer Haltbarkeit und Fahrdynamik punkten.

Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG verantwortlich für Daimler Trucks und Daimler Buses, betonte zur Eröffnung der dreitägigen Nutzfahrzeugmesse in Louisville am 22. März die Vorteile dieser Ausrichtung: "Bei der weltweiten Nutzung von Synergien innerhalb unseres global agierenden Unternehmens kommt dem Antriebsstrang eine besondere Bedeutung zu. Er ist das 'Herzstück' eines Lkw. Er treibt ihn nicht nur an, sondern hat einen Wertanteil von über 50 Prozent des Gesamtfahrzeugs. Wir werden der erste Lkw-Hersteller im NAFTA-Raum sein, der in seinen Fahrzeugen den kompletten Antriebstrang aus eigener Produktion anbietet. Die Komponenten unter der Marke Detroit profitieren von den Ressourcen unserer globalen Forschung, Entwicklung und Produktion bei Daimler Trucks. Diesen Vorteil können wir auch an unsere Kunden weitergeben."

© Daimler AG

Die Motoren, Getriebe und Achsen der Marke Detroit werden zukünftig in
allen DTNA Lkw angeboten. Dazu gehören auch die bewährten Motoren der
Typen DD13, DD15 und DD16, die die aktuellen EPA-2010 Abgasgrenzwerte
in den USA erfüllen.
© Daimler AG

Hochmoderne Diesel-Motoren: Detroit DD13, DD15 und DD16

Die Komponentenmarke Detroit baut auf der bekannten Motorenmarke Detroit Diesel auf und bietet weiterhin hochmoderne Diesel-Motoren vom Typ Detroit DD13, DD15 und DD16 an, welche die aktuellen EPA-2010 Abgasgrenzwerte in den USA erfüllen. Die Produktion der umweltfreundlichen Detroit Diesel-Motoren ist gut ausgelastet. Im vergangenen Jahr ist bereits der 100.000ste DD-Motor in der Motorenfertigung in Redford, Michigan, vom Band gelaufen.

"Unsere Motorenfamilie für schwere Einsätze, die 'New Engine Generation', die in Deutschland, Japan und USA gemeinsam entwickelt wurde, ist die erste globale Motorenplattform aus dem Aggregateverbund von Daimler Trucks und zeigt, wie erfolgreich wir unseren globalen Komponentenbaukasten nutzen können", unterstrich Stefan Buchner, verantwortlich für den Bereich Global Powertrain, Procurement and Manufacturing Engineering Trucks. "Wir kommen mit unserem äußerst sparsamen Motor im NAFTA-Raum sehr gut an. Unsere Kunden entscheiden sich bei unserem Flagschiff der schweren Klasse "Freightliner Cascadia" mittlerweile zu 95 Prozent für unseren Motor. Das zeigt in einem Land, in dem Fahrzeug und Aggregate normalerweise getrennt ausgewählt werden, wohin die Entwicklung geht".


Seit 70 Jahren Freightliner

Neben der jüngsten Marke Detroit feiert DTNA im Rahmen der MATS auch das siebzigjährige Bestehen der Marke Freightliner, die zu den erfolgreichsten im Bereich der mittelschweren- und schweren Lkw in Nordamerika gehört. "Die Marke Freightliner hat sich seit ihren Anfängen im Jahr 1942 zu einer der bekanntesten und angesehensten Marken der Lkw-Branche entwickelt. Bereits vor siebzig Jahren setzte Freightliner mit seinen Produkten und Technologien neue Maßstäbe auf dem Lkw-Markt. Seither haben wir durch die Entwicklung von leistungssteigernden, zuverlässigen und komfortablen Fahrzeugen kontinuierlich die Messlatte höher gelegt", hob Martin Daum, Präsident und Chief executive Officer von Daimler Trucks North America, hervor.

"Wir sind stolz auf unsere Historie und freuen uns umso mehr auf das, was noch vor uns liegt."

© Daimler AG

Zum 70-jährigen Bestehen der Marke Freightliner stellt Daimler Trucks
North America den "Revolution Innovation Truck" auf der "Mid-America
Trucking Show" in Louisville, Kentucky, vor. Die effiziente
Konstruktion des "Revolution Innovation Trucks" stützt sich auf
fortschrittlichste Designelemente, die sich auf Aerodynamik
fokussieren und damit optimale Leistung garantieren.
© Daimler AG

Vielversprechende Marktentwicklung im NAFTA-Raum

DTNA ist mit Freightliner und den beiden weiteren Marken Western Star und Thomas Built Buses wichtiger Absatztreiber für Daimlers Nutzfahrzeugsparte im NAFTA-Raum. Im Jahr 2011 wurden dort 118.800 Fahrzeuge abgesetzt. Das entspricht einer Steigerung um 50 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Daimler erwartet auch in 2012 eine sehr gute Marktentwicklung von plus 15 bis 20 Prozent bei mittelschweren und schweren Lkw für Nordamerika.

Daimler Trucks North America LLC mit Sitz in Portland, Oregon, ist der führende Hersteller mittelschwerer und schwerer Lkw in Nordamerika. Daimler Trucks North America, ein Unternehmen des Daimler-Konzerns, produziert und vertreibt Nutzfahrzeuge der Klassen 4 bis 8 unter den Marken Freightliner, Western Star und Thomas Built Buses.


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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin


veröffentlicht im Schattenblick zum 24. März 2012