Peugeot HYbrid4-Technologie mit Automechanika Innovation Award für Axle Split System von Bosch ausgezeichnet
Von Irene Feldbauer, 11. September 2012
Der wegweisende HYbrid4-Antrieb, den die Robert Bosch GmbH in enger Kooperation mit PSA Peugeot Citroën entwickelt hat, wurde auf der Messe Automechanika in Frankfurt mit dem Innovation Award 2012 ausgezeichnet. Der renommierte Preis steht für herausragende Lösungen und Produkte, die einen hohen Beitrag zu Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz leisten.
Das sogenannte "Axle Split Strong Hybrid System" erhielt die Auszeichnung in der Kategorie "OE Products & Services". Der weltweit erste in Großserie gefertigte Full-Hybrid-Diesel-Antrieb verbindet einen Verbrennungsmotor, der die Vorderräder antreibt, und einen Elektromotor, der die Hinterräder beschleunigt. Das Zusammenspiel der Motoren erfolgt entweder vollautomatisch oder wird vom Fahrer über einen Drehschalter mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, 4WD, ZEV) vorgewählt; je nach Situation kann er rein elektrisch fahren, nur den Verbrennungsmotor nutzen oder von beiden zusammen alle vier Räder antreiben lassen. Der Verbrauchsvorteil gegenüber Fahrzeugen mit vergleichbarer Leistung beträgt bis zu 35 Prozent.
© Peugeot Deutschland GmbH
Die HYbrid4-Architektur beruht auf einem kompakten Heckmodul, das Hinterachse, Radaufhängung und Elektromotor samt Reduktionsgetriebe umfasst. Technisch basiert es auf einer Mehrlenkerkonstruktion, in der sich das gesamte Fahrwerks-Know-how der Marke Peugeot bündelt. Die kompakte Bauweise des Heckmoduls und der Hybridkomponenten - zwei Elektromotoren, ein Doppelinverter und die Batterie - ermöglicht es, die HYbrid4-Technologie unabhängig vom Hubraum des eingesetzten Verbrennungsmotors (Diesel oder Benziner) auf weitere Fahrzeugsegmente und Karosserievarianten der PSA-Plattformen "2" und "3" zu übertragen.
Die revolutionäre HYbrid4-Technik von Bosch und PSA Peugeot Citroën kombiniert Fahrvergnügen und Umwelteffizienz auf höchstem Niveau und setzt neue Maßstäbe im boomenden Hybridsegment. Mit dem Peugeot 508 RXH, dem 508 HYbrid4 als Limousine und dem 3008 HYbrid4, verfügen bereits drei Modelle der Löwenmarke über den 200 PS starken Antrieb.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 3008 HYbrid4, 508 HYbrid4 und 508 RXH: 4,1 - 3,6;
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 107 - 95
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren
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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin
veröffentlicht im Schattenblick zum 12. September 2012